『LAST OF 8 HOURS』 前編
今回で最後となる オフロードのハチタイ。
38th POWER ENDURO『LAST OF 8HOURS』に 伊東二輪林道部として tetsu含め 部員4人で 参戦してきましたレポートです。
伊東二輪林道部としては 2018年に 部長・K主任・渡くんの3人がCRMで初参戦以来 今回まで入れて 計5回 欠かさず参戦してきました。
伊東二輪林道部としては 2018年に 部長・K主任・渡くんの3人がCRMで初参戦以来 今回まで入れて 計5回 欠かさず参戦してきました。
9月29日（日） 場所は 福島県 白河市にある 『白河エンジョイスポーツランド』。
ハチタイでは初開催となる地が 最期のハチタイの地ともなるのは少し寂しいかぎりなのですが、
ハチタイでは初開催となる地が 最期のハチタイの地ともなるのは少し寂しいかぎりなのですが、
林道部員は全員前日の28日（土）に現地入りです。
事前の天気予報がコロコロ変わる予報で 「雨降るの？降らないの？」な感じで終始推移していました。
今回 伊東二輪林道部より参戦するのは。
tetsu、Sinくん、部長、Mくらくんの4人。
クラス分けは ナンバー付き一般オフロード車クラスの『トレール』クラス、
この全クラスの中で 女性のみで編成されているチームが 『レディース』クラスとして。
また 8時間を一人で走る変態さんたち(笑)のクラス。『アイアンマン』
レディースクラス以外は 各クラス上位 3位までが 特性の『盾』を授与されます。
オープンクラスのみ 他 10位までが表彰されます。
前回 37回開催では tetsu・K主任・Sinくんの3人で組んで オープンクラス 念願の6位入賞果たしました。
伊東二輪からは 今回も全員 オープンクラス（レーサークラス）ですが 内 tetsuとSinくんは 一人でエントリーですので『アイアンマン』クラスともなります。
●ゼッケン3番 tetsu （オープンクラス＆アイアンマンクラス）マシン：KTM250 EXC-F
●ゼッケン7番 Sin (オープンクラス＆アイアンマンクラス） マシン：KTM 150EXC TPI
●ゼッケン84番 部長・Mくら組 （オープンクラス） マシン：ハスクバーナ FE250
●ゼッケン3番 tetsu （オープンクラス＆アイアンマンクラス）マシン：KTM250 EXC-F
●ゼッケン7番 Sin (オープンクラス＆アイアンマンクラス） マシン：KTM 150EXC TPI
●ゼッケン84番 部長・Mくら組 （オープンクラス） マシン：ハスクバーナ FE250
部長とMくらくんが初コンビで出走となります。
因みにゼッケンはエントリーの速い者順。
今回は全体で 112台のエントリーでした。
因みにゼッケンはエントリーの速い者順。
今回は全体で 112台のエントリーでした。
現地に一番乗りは Sinくんでした。
tetsuが東京を出ようかというタイミングで現地着のSinくんから電話もらったのが朝9時(笑)。
場所を確保いただきありがとうございました！
tetsuが東京を出ようかというタイミングで現地着のSinくんから電話もらったのが朝9時(笑)。
場所を確保いただきありがとうございました！
順に 部長、tetsu、Mくらくんと到着。
雨も降ってなく 時間に余裕あったので まずはコース下見に。
ハチタイは歴代 コース長を長くとることにポリシーをもってコース開拓してきたそ
今まで 林道部として参戦したハチタイは全て 猪苗代にある『チーズナッツパーク』で その時の開催時のコース長も 一周約8キロくらいはあったであろうもの。
しかし今回は 約3.3キロと大分短いのが分ります。しかし その辺はパワーエンデューロらしいコース造りに精が出たようでも
お山の中のルートと表のモトクロスコースを組み合わせたようなコースレイアウトですが お山の中はそれほどハイスピードでは走れなく、しかも コース幅が狭いので前走者を抜くのは結構難しい印象。
欲をかくと そのまま土手落ち（場合によっては崖落ち）にてコース復帰すらできない箇所もあったので集中力必須です。
お山の中のルートと表のモトクロスコースを組み合わせたようなコースレイアウトですが お山の中はそれほどハイスピードでは走れなく、しかも コース幅が狭いので前走者を抜くのは結構難しい印象。
欲をかくと そのまま土手落ち（場合によっては崖落ち）にてコース復帰すらできない箇所もあったので集中力必須です。
登山ステッキをもって下見していても登りの路面がツルツルぎみで
何カ所かイヤらしい箇所があり しくじるとかなり大変な状態になってしまうのが想像できて走る前
下見前情報より 思ったよりアップダウンもあります。
特に下見でツルツル急坂のようなところは 雨でも降ったら 地獄絵図になるのも目に見えているので その時間を共有することを想像するだけでも憂鬱になります.（苦笑）......
こんな表示もチラホラ（汗）
下見前情報より 思ったよりアップダウンもあります。
特に下見でツルツル急坂のようなところは 雨でも降ったら 地獄絵図になるのも目に見えているので その時間を共有することを想像するだけでも憂鬱になります.（苦笑）......
こんな表示もチラホラ（汗）
大体 そういうところは渋滞箇所にもなるので 個人のスキルで攻略できても他者の影響で攻略が至難になることも
そしてパワーエンデューロでは 毎回有名なこの表示
『一般』と『マニア』に分岐するということなのですが.....
これは後編で触れましょう(笑)。
更に今回は『超マニア』も用意されているというのは当日に発覚します(笑)。
そしてパワーエンデューロでは 毎回有名なこの表示
『一般』と『マニア』に分岐するということなのですが.....
これは後編で触れましょう(笑)。
更に今回は『超マニア』も用意されているというのは当日に発覚します(笑)。
陣営に戻ってきて しばし談笑。
午後3時頃には 観戦＆お手伝いでの 伊東二輪 担当 保険屋さんの くまさんも到着。
後で 夜の焼き物ふるまいしてくれるそうで それも楽しみです。
午後4時から 前日受付＆車検 が始まります。
ヘルメット、ブレストガード、ハイドレーション、
各チーム問題なく クリア。
陣営では くまさんがせっせと「焼き物ふるまい」の用意をしてくれてます。
それをよそに 部長とSinくんは先にカンパイモード。
くまさんの焼き物ふるまい。
くまさんも思う存分焼き物が出来て楽しかったようです。
美味しいふるまいありがとうございました！！
そして日の入りも早いので夜になるのもはやいのです。
夜は気温も20度下回ってきて上着がないと寒い環境でした。
夜21時頃にはSInくんとMくらくんは宿に向かいました。
部長、tetsu、くまさんが 車中泊です。
それをよそに 部長とSinくんは先にカンパイモード。
くまさんの焼き物ふるまい。
くまさんも思う存分焼き物が出来て楽しかったようです。
美味しいふるまいありがとうございました！！
そして日の入りも早いので夜になるのもはやいのです。
夜は気温も20度下回ってきて上着がないと寒い環境でした。
夜21時頃にはSInくんとMくらくんは宿に向かいました。
部長、tetsu、くまさんが 車中泊です。
今回もtetsuは軽トラ幌内泊でしたが 前回時よりかなり暖かかったので 前回に習い また下に段ボール敷き詰め その上にエアマット（今回は銀マットなし）
他のチームはかなり夜中まで宴会して盛り上がっていたようですが 伊東二輪林道部はおとなしく 22時過ぎには就寝です(笑)。
他のチームはかなり夜中まで宴会して盛り上がっていたようですが 伊東二輪林道部はおとなしく 22時過ぎには就寝です(笑)。
夜中の雨が降らないこと祈りつつ（どちらにしろ 夜露で濡れますが（苦笑）） 決戦の翌日を迎えます。
後編につづく
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