仕事納めから来年にむけても「全車皆兄弟」です！！

本日 29日も通常作業中です。朝一開店早々 カブ90のオイル交換。その後開店と同時に約束していた、伊東二輪林道部の DRZ400Sフジくんがタイヤ交換を兼ねて tetsuのパンク修理講習に夕方まで作業の合間に指南の図。その間に スペイシー100さんのフロントタイヤのエアバルブ交換。夕方にはアサちゃん998ボストロムがどっからかオイル漏れ？っていうことでご来店。
なんか伊東二輪 取り扱い レギュラー車両の総出演日でした(笑)。



↑　パンク修理講習で悪戦苦闘中の フジくん



↑　越年にて 来年早々から修理待ちの方々

それ以外でも お立ち台には来年早々にヘッドガスケットオイル漏れ＆キャブレタフルＯＨのカタナ1100さん。その向こうにはこれまた新年早々 諸々外装修理する996さん。その傍らにはその後にお立ち台に登る予定のこれまた腰上ＯＨ他細かい修理依頼の初期型RGV250ガンマさん.......と年末年始も「全車皆兄弟」と目白押し！！　

ということで 皆さま一年ありがとうございました。
来年も安全運転で 皆さま元気に走られますよう心からお祈りしております。

新年は 1月5日より営業となります。
2018年も伊東二輪をよろしくお願いいたします！！

こちらはS2Rのリヤのブレーキングローター交換

立て続けにブレーキングローター交換ネタですが、これも前回 ムルティさんと同じ時期に発注、バックオーダーだった ドカのS2Ｒさんの　リヤブレーキロータ交換の図です。こちらも リヤのローターが表面が焼けてしまっていたのでどうせ変えるなら見栄えよくする意図もありで ブレーキング製に。片持ちでも S2Ｒ、Ｓ4Ｒ系はサイレンサーを外さないと リヤホイールが外せないので 996系よりは手間かかります。でも いざローターをハブから抜く作業は S2R、Ｓ4Ｒ系の方が楽ですね。

900SL 車検他

昨年からお世話させていただいているドカの 900SL-Ⅳ。 SＬモデルの最終、しかも珍しい イエローボディです。シートカウルのゼッケン1番がないのが残念ですが......。当店で販売した車両ではありませんでしたのと 本人も今までの整備内容が不明とのことで 昨年は タイベル含め 要所整備だけを承りました。その後 前オーナーのＤＩＹ作業のおかげか 数回に渡り 色々とハプニングがある度に（マフラー爆発とか.....) 修復レベルアップを図り、最近では安定してきた状態までもってこれました。マフラー事件の際に これまたオーナーの意向で ＳＳノーマルのサイレンサーが装着されてます（ＳＬノーマルはアップタイプですので）。
今回は車検ですので 基本的な部分は整備します。後は 本人が細かいところで気になる点を 検証してみて必要なら 策を講じるということで。
車検後、試走が必要でしたので 久しぶりに ドカのキャブ 空冷 2Ｖ車を高速走らせましたけど、やっぱり色々な面をとっても 楽しいですね～。
tetsuの996Ｒに通じる 原点を感じられるのが この当時の空冷2Ｖ車です。個人的に タイベルエンジンになって 一番 ドカっぽさがあると思ってます。
オーナーさんも上手に楽しく乗って行って欲しいものです。

ムルティストラーダ1000DS フロントブレーキロータ交換

半年入荷待ちだった ドカのムルティストラーダ1000DSさん。ブレーキング社製 フロント ウェーブローターへの交換です。
時間かかってもこの年式、車種でもしっかりブレーキングローターが入手できるのはありがたいですね。なんたって、この車種専用ですので。
ドカの大概のブレーキローターは各年式でも違いますが、多数種に互換性があることが多いのですが、ムルティは残念ながら専用なのですね。
tetsuも996Ｒのリヤにブレーキングのウェーブを使ってますが 効きも、耐久性もルックスも三拍子いいのがまたいいですね。しかもそれほど高くないし。
2000年以降のドカのローターは軽量化のためにローターの厚みを薄くしてきた事で 激しい走りをする人は表面が焼けてきてしまう傾向があるのでそういう走り方の方は社外ローター換装がおススメですね。



今はメーカー純正でウェーブローターが装着される時代ですが、やっぱりデザインはウェーブローターの元祖、ブレーキングのはカッコイイですね。

伊東二輪 忘年ツーリング 後編

来た道を戻るわけではありませんが、ほぼ 「振り出しに戻る」ような方向で走って行きます。
スギちゃんにいたっては一度 上野原に着地してますし(笑)。
で、こちらの県道35号は比較的陽が当たっているとろも多く 一番 気兼ねなく走れました。
それが原因かは不明ですが、この間でプチ事件が！

tetsuが後半 ナビ用にＦＺ１のハンドルに装着しているスマホホルダーにスマホを装備していたのですが（通常走るときはここには載せてません）　なんと 走行中にスマホが吹っ飛んでいってしまったという！！（汗）


振動や走り方で飛びそうなのはいつも気にしているのですが このホルダー、林道走行の時にも使使用していて つい前の林道中で ホルダーにスマホを装備したままのを忘れて10キロほど激走しても落下等なかったので 舗装路の今回は後で装備するのが面倒だったのでコンビニ出る手前から「大丈夫でしょう」って感じでスマホを装備しておりました。
ちゃんと四方を固定できるタイプですのでそこからスリ抜けるっていうのは考えづらかったですが 10キロほど走った先のコーナー立ち上がって そこそこの直線になってアクセル開けていったら 目線の左隅になにか飛んだものが！！
「あっ！！」って見たときにはスマホぶっ飛びの刑となっておりました（マジ！！？）
この時 真後ろ走っていたスギちゃんは タバコの空き箱かなんかが飛んできたと思ったらしいです。
とりあえず スギちゃんにヒットしなくて良かったです。
で、100ｍも走らず 急停車して Ｕターンして拾いに行きます.....　が、見当たりません（汗汗）
後続も追い付いてきたので 先で待っていてもらいます。
手前の通った 200ｍくらいの地面を見渡しましたが やっぱりありません。再度 手前からＵターンして今度は道路脇の側溝の中を見ながらスロー走行。落ち葉が沢山積もってましたので そんな中に落下していたら かなり面倒だ.....と思いながら探していたら 最後尾のサカくんPCXが追い付いて 事情を説明 手前を一緒にスロー走行にて探してくれました。....でもやっぱりありません。
と再度Ｕターンして 目線を今度は反対車線側を見ながら探したら 50ｍほど戻ったとところで 発見！！
ありましたよ～。反対車線の歩道側に転がってました。もう2ｍ外れていたら 土手下の刑になっていて発見できなかったでしょう。　tetsuのスマホは耐衝撃スマホだったので 本体も機能も無事でした。それにしても 車にも踏まれず ラッキーでした。
いや～　皆さまお騒がせしました。　物を落としてはいけませんよね。反省です。

で気を取りなおして残り区間を走行。
午前 11時30分頃に無事 「手造りほうとう あずま」に到着。やはり ほぼ予定通りのオンタイムです。



隣のコンビニが空きの為か駐車場も広く使え そこそこの人数で来ても止めれていいですね。中は テーブル席とお座敷とあってまぁまぁ広いかったです。お昼時というのもあり結構後から車でのお客さんも来てました。


tesuはメニューで目に付いた 「特製ほうとう」にしました。他のメンバーもこれを頼んだ人は多かったようです。海老味噌と自家製味噌の組み合わせが絶品との事。山梨なのに 海鮮風味のほうとうっていうのが気になりましたが これは美味しかったです！！　ホタテも入っていたりと 大盛りは大満足でした。





やはり寒い時のほうとうは最高でした。うだうだと1時間強ほどいて それでも1時過ぎに帰路へ。
あずまさんの店前にあった 狸さんがサンタ仕様になっていて可愛かったですね。この首のかしげようとサンタ帽子が妙にマッチしてます。

ぶっ飛んだスマホで全体撮影(笑)





上野原から高速で 石川ＰＡで解散。ササくんは途中圏央道から厚木方面に帰るのでそこでバイバイです。



石川ＰＡについたのが 1時40分頃。寒いですし もう少しすると混雑が始まりますから この時期ではベストな帰宅時間でした。
年末　最後のツーリングも終始 好天に恵まれ（富士山がどこから見ても綺麗でした） 無事に終えれました。

今年一年 色々なツーリング企画をしましたが どれも楽しく走れました。
また来年も同様に行いたいと思います。
皆さま 残りの年内もそうですが、来年も安全運転で行きましょう！！

来年のツーリングは 2月中旬辺りに企画予定です。よろしくお願いいたします。