最近 ＸＴ250Ｘ改が楽しい話し

ここ最近 エンデューロの練習も出来ないので 日常でもバイク乗っておこうと 今年は お店車両の ヤマハ ＸＴ250Ｘ改を通勤も含めてよく乗ってます。

以前にも登場した セロー化（オフ車化）している車両ですね。

ここ最近、乗れば乗るほど味が解るではないですが 乗るのが楽しくなってきてまして（笑）。

かなり以前も ＸＴ250Ｘのエンジンの特に低速の粘りには感心するものがありましたが、その域で走るのが　心地いいのなんの。
tetsuのＸＴはフロントスプロケ1丁落としてますので セローギア比より若干低めなのもありますが。
昼間のせわしい環境とかより 夜中の車通り少ない中を わざと 遅~く走るのが 最近のtetsuのトレンドです（笑）。
こう書くと わざわざ その時間帯狙って走ってそうですが、別にそうではなく 仕事が遅くなって帰り道とかにそれを感じるのですね。

勿論昼間でも 流れている道路なら 車の後ろでも テケテケ一定のスピードで走るのが気持ちいい車両です。

特にtetsuのＸＴ250Ｘはキャブ時代車なので アクセルの開け初め部分を使うか使わないかくらいで走る エンジン～排気でのパルス感が秀逸に気持ちいいです。
セロー系のエンジンは 速く走るのは楽しくないですよね。
ゆ～っくり、ゆるりと走るのが 真骨頂な気がします。

ま、ウチの林道部員には分かってくれる人はいないだろうな～（笑）。

と 今の日常で感じられる楽しいことでした。