休みの間に林道中 全車皆兄弟 2018年05月07日 昨日まで連休させてもらいました。その後半二日間 一泊二日で長野県 八ヶ岳～南諏訪へ今年初 林道中に行ってきました。tetsuとお客さん達で 一日目 7人。二日目5人での散策でした。 マシントラブル、転倒、破損、荷物落下、パンクに 途中予期せぬイベントも加わりながらも乗り越えて 疲れもしましたが全車無事完走。楽しい林道中だったと思います。 参加者の方々お疲れ様でした！！ この ゴールデン林道中日記はまた後日アップします。 PR
5月3日～6日 ゴールデン休業します 全車皆兄弟 2018年05月03日 業務連絡です。 5月3日～6日はゴールデンウィーク休業させていただきます。 7日以降は平常通り営業します。 宜しくお願いいたします。
SS900ie 定期整備他 全車皆兄弟 2018年04月30日 ドカのSS900ie さん。2002年の900ccでのラストモデルですね。スイングアームが1000ＤＳに通じる強化タイプスイングアームにリヤサス オーリンズが標準装備モデル。今でも定番のドカの 年度毎に少しづつ 装備グレードやエンジングレードが変わる手法でした。 伊東二輪で販売した車両ではありませんが、ひょんな事から 同一の知人にウチを紹介されていらっしゃいました。しかも なんと偶然、このオーナー様は tetsuが現役レーサーだった頃に タイムリーに戦っていたライバルの一人だったっていう..... 当時 面識はなかったですが 彼はヤマハ直系チームで よくリザルトで存在は知っておりました。 なんと世間は狭いのか..... で、話は戻り 当該車両は 数年前に某量販店で購入したそうですが それ以来 重点整備らしい整備をしてないとのことで、ひとまず タイベル、クラッチ周り、は点検 調整。その他油脂類の交換を勧めました。 現走行距離 12000ｋｍ。納車後 走行 3000ｋｍくらいとのこと。納車時新品を組んでもらったのは間違いなかったですが、それにしても予想以上に タイベルはユルユルでした。 次にクラッチ周り。こちらは なぜか クラッチ一式が社外のクラッチに変わっておりました。それほど距離を走ってない感じでこちらも納車時に新品にしたのか.....普通に使用していればまだ交換しなくてもいい距離なんですがね.......プッシュロッドのＯリングもおそらく 新車のままだったのか、オイルがレリース側に結構リークしているようでしたのでこちらは新品交換。 バッテリーも交換依頼でした。納車時 本来バッテリーが新品交換となる予定だったのがそのままだったそうで、それ以来 充電しながら今日まで使ってきたとのこと。入っていたバッテリーも tetsu語で言うと「 謎の ユアサ」のバッテリーでしたので 今回交換しても損はないということで。もちろん 本物の 「GSユアサ」さんで交換です。 事前打ち合わせで リヤブレーキの鳴きの事を言っていたのでリヤ周りを見てみると、結構 ローターの表面が減っていて、焼けてもいました。前オーナーがかなりのリヤ重視で乗っていたのか、はたまた アルアルな リヤブレーキペダルの上に足を乗せたまま走る方だったのか（車種によりますが、ドカの場合 この状態で走ると フェードもしくは べーパーロックを誘発しやすいです）。 状態としては交換してもよい状態だったので了承を得て 新品交換に。ブレンボにこだわりもなかったので 入手しやすい サンスターさんのＳＴＤで交換。 後は 前オーナーの所業にて怪しい箇所も数か所ありましたが、現状 問題にはならなそうなのでそちらは放置ということで(笑)。 ドカの空冷900エンジンは 頑丈ですので ちゃんと整備、点検していれば 普通に乗っていけるので この先も定期整備を怠らず！ ですね。
CB400SF SPEC3 車検他 全車皆兄弟 2018年04月29日 当ブログで以前に九州方面他 長期休暇を利用して各地にツーリングに行ってらっしゃるオーバー 60'sの カサさんのＣＢ400ＳＦさん。伊東二輪にて購入頂き2年半。積極的に走っていて、ご本人もうっかり車検の時期を忘れそうでした(苦笑）。現走行距離 27000ｋｍ。前回の車検から 約 12000ｋｍ乗ってましたので ウチのお客様の中では距離を稼いでるほうですね。 ということで 各所 傷んでいるところがあったり、定期交換部分があったりと。 ステムベアリングは 本人は気が付いてませんでしたが、お預かりの際 車体の押し引きでtetsuが気が付きました。かなりのひっかかりでしたが、バラしてみて案の定。 レースにボールの跡がくっきり残るほど 凸凹してしまってました。これではバイクのもつ セルフステアリングが疎外されますので直進時も曲がる時も 相当 腕に力が入っていたことでしょう。 次に スプロケット。当該車両は前オーナーの趣味性でか、リヤがアルミ製のスプロケットになってましたのでどうしても減りは早くなってしまいます。そのうえ 最近 チェーン調整を怠っていたため よく見る 手裏剣波乗り仕様になっておりました。カサさんはわざわざアルミを選ぶ乗り方ではありませんので 純正より安く製品としては安心の サンスターさんのスチールスプロケットで交換。ついでにフロント側もサンスターさんで交換しておきました。 定期交換部品では エアクリーナーエレメントも交換しました。前回 は交換してませんので ゆうに20000ｋｍくらい使用してますか。外側から見ると 今一違いは分かりませんが、内側見ると 新品との違いで 歴然と汚れてますね。 その他 フロントブレーキパッド、エンジンオイル・オイルフィルター交換と多彩に及びましたが これで連休中の浜松周辺ツーリングに安心して行けることでしょう。また楽しい ツーリング日記を報告ください。
お花 全車皆兄弟 2018年04月28日 近所の今年から小学一年生の女の子が 学童の帰りに 立ち寄って 「おみやげ」って言ってくれた お花です。 この女の子、実は 2年前に 伊東二輪のお店の横の道で おばあちゃんと補助輪外した 自転車乗る練習をしていた時に そのおばあちゃんが教え方に困っていたのを見て、tetsuが少し 乗り方のアドバイスをしてあげた女の子。その後 すぐに補助輪なし自転車に乗れるようになって 「乗れるようになったよ～」って言いに来てくれてからの お友達です。 こうやって 学校の帰りにお花なんてとって持ってきてくれるのが 女の子っぽいですよね～。 気持ちも明るくなって 益々 仕事も頑張ろうってなりますね。 コーヒー缶のキャップに水を入れて、お花をさしておきましたら 少し弱ったお花が 翌日 お花が更に元気に咲いてましたよ！ ここ数日は 毎日 水をかえてあげるようですよ♪ tetsuには似合いませんけどね(笑)
