Today クラッチ減り

10年来お客様の通勤Todayさん。最近 低速時からの加速時に振動が大きくなってきたとのことで 一日診断。どうもエンジン本体や車体の問題ではなく、駆動系のような振動です。


早速 左エンジンカバー外して　まず目についたのは ベルトの一層目が一部めくれてしまっている。
しかし その割に ベルト内側のコグ（溝）部分は亀裂もなく しっかりしてます。偏った伸びによる振動ではないようです。ドライブプーリーも距離のわりにしっかりしてます。
で、ドリブン側をバラして発覚。


遠心クラッチのシューが減り切ってしまってます。これが振動の原因ですね。これだけ地金部分が出てしまってますので当然 受け側のアウターも傷傷です。修理することはできますが、こういうパターンでは この先の費用対効果をよく考えて 行動しないと 次から次にと修理がかさむ場合もよくあります。
やはり通勤スペシャル使用な方は マメなメンテをしてない限り　車両が壊れたときに多大な出費になることもありますし、そもそもそれで治らない場合もあります。
ある一定期間での車両変更というのがベストかとも思います。