しゅりけ～んシュシュ！シュッシュシュ～ 全車皆兄弟 2016年11月26日 これもたまによく見る光景ですね。 新聞屋さんのプレスカブくんのリヤスプロケットですねぇ～。 よくこれで走れてますよね～。 チェーンがダルンダルンの調整不能域でこの状態で重い新聞載せて 配達していましたねぇ。 偉いのは運ちゃんではなく、カブくんですな。 たまに 空転していたと言っておりましたが、それもそのはずでしょう。この状態では。 前後スプロケット、チェーン交換でしたぁ。 PR
こちらは伊東二輪定番「ロッソコルサ」 全車皆兄弟 2016年11月25日 たまに登場の常連様999、前後タイヤ交換のご用命です。 ご本人の仕事の都合上 なかなか日曜日休みが重ならないのでいつも平日に単独修行に伊豆に奥多摩に精力的に行かれてます。 丁度 減りきってきた頃で交換となりました。 今回もこの方は ピレリの「ロッソコルサ」前後ですね。リヤはノーマルサイズの190/50ではなく、180/55です。以前からこのサイズダウンに関しては 916系、999系のノーマルホイール5.5インチの方々には、コチラの方が絶対 乗りやすくなるからとtetsuは説いてきてます。 ロッソコルサは長く販売されてますが、今でもなかなかいいタイヤです。 tetsuもフロントはご愛用です 更に付け加えるなら ロッソコルサには同じ180でも扁平が60のものがあり、もっと車体をシャープな動きに変えたかったりの場合は、60の方を奨めます。 実際 サーキットグレードの「スーパーコルサ」は、180は60扁平しかありませんし。 今年の４月にピレリから新型タイヤ「ロッソⅢ」が発売されて ロッソコルサのコンパウンドには配合されていない 「シリカ」が配合され雨天時や低温時の性能をアップしてます。グリップ力もロッソⅡより格段に向上（噂ではロッソコルサと同等）したものなのでロッソⅡの後継種と思われがりですが、中身は別物ですね。名前変えればよかったのに...... なので 一見 ロッソⅢを入れればいいところですが、ロッソⅢが出たお陰で ロッソコルサの値段が下がったのと お客様もロッソコルサで不満がないというのが 現状ではオススメできる内容ですね。 tetsu含め 特に現状不満がなければ お買い得になったロッソコルサで公道レベルではまだまだＯＫですしね。 新品タイヤの変えると、車体の見栄えもいいですよね！ あ、勿論 新しい物がいいのも承知ですのでご予算がある方は 新型のロッソⅢでもいいと思いますし伊東二輪は 絶対ピレリ崇拝ではありませんので、他メーカーの同様のタイヤでもまず外れはありません。 伊東二輪ではお客様の乗り方、使われ方で オススメできるタイヤの選定のご相談に乗れますので、お気軽にお問い合わせください。
今日は大した雪ではないですが.... 全車皆兄弟 2016年11月24日 今日の伊東二輪開店早々です。11月なのに朝は結構普通に降っていて ビビりましたが..... 今日の雪は道に積もるほどでもなさそうですので、出社時も 「雪でもスクーター」なtetsuとしては楽勝でしたね。今も降ってますが 小降りですので安心でしょう。逆に 夜の凍結等の方が怖いです。 あまりヒドイと表にもバイク出せないので（横殴りの雪だとバイクに積雪してしまって、昔 しまうときに大変な事になったので.....）なにも作業もできず 開店休業となりますが、今日は結構普通に表に出せますので予定通りの カブくんエンジンバラし＆900SS車検整備はできそうです。 もう、雪は大嫌いなので もう降らなくて結構です！って思っている方も多いはずですよね～。
スクーターにも「ＤＩＡＢＬＯ」 全車皆兄弟 2016年11月22日 伊東二輪 DUCATI系でピレリの攻めタイヤ入れている方々は知らないであろうお話し。 スーパーコルサやロッソコルサの冠名称の「DIABLO」。そうこの冠名がスクータータイヤにも付いているんですよ。 その名も「DIABLO SCOOTER」（ディアブロスクーター）。 グリップ力は普通のタイヤですがお値段はダンロップやＢＳより安いですね。 名前だけでも ＳＢＫ気分ですが今回のように ホンダ フォルツァ250のような車両に実際入れる方々には関係ないようです（苦笑）。
富士山一周してきました ツーリング 2016年11月21日 昨日の11月20日。今年二回目となる 伊東二輪 オンツーリング。当初の予定通り 富士山一周してきました。 天気もよく、気温も平年より高かったおかげで走りやすい気候でした。一部の方は防寒対策し過ぎて暑かった方もいたようですが。 朝 出発時には濃霧で視界不良でしたが それも待ち合わせの石川ＰＡに着くころにはほとんど平常に戻ってました。路面も 午前中はまだ塗れている箇所も多数ありましたが、走るのにはそれほど影響もなく 日が昇るにつれて この時期にしては走りやすい気候でしたね。 富士山周辺は生憎 雲がかかっている状況が多かったですが、それでも 昼食後の集合写真の時や、午後の 富士五湖道路を走っている時なんかは キレイな富士山が見えました。 参加台数 総勢 13台（一台は二人乗り）総勢14人の参加。全工程 約320ｋｍ。AM8時集合 PM 4時30分 解散でした。 道中 トラブルもなく かなりの休憩を入れたツーリングでしたが 万事時間通りで 先導側も楽できました、参加者の方々もご協力ありがとうございました。 12月は まだ未定ですが、忘年ツーリング（ご飯食べに行くだけみたいですが） 企画できればと思います。 ということで、参加者の方々 お疲れ様でしたぁ！
