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あなたと　楽しい二輪車人生を共に歩むために。

998　燃料ポンプ交換

こちらは入院前に仕上げた方ですが。神奈川 寒川よりご来店いただいている ドカの998さん。今年の2月に紹介でいらして 諸々点検や修理承りました。それから 早 3000キロは走ったのか。
今回は ツーリング帰りにシフトリターンスプリング折れ修理依頼。それとは別で最近気になることもあると。
その別診察依頼だったのが 「燃料ポンプの異音」。ドカ系の燃料ポンプに限らず 国産バイク、車と 燃料ポンプは一種 消耗品的とtetsuは捉えてます。モーターなんでね。
なので 「ドカだから壊れる」ってこともなく 国産共々 同じ感じで壊れます。
一番大敵は 車両不動での放置歴が長いと要注意ですが。
当該車両は 今のところ普通に走れている模様でしたが。

で、998の燃料ポンプ一式を引き抜いた図。当該車両は一度 外している形跡があったので以前になにかやってますが 走行距離 25000キロほどなので 燃料フィルターだけ交換したのか？
で、この手の燃料ポンプの不具合は 走行中 突然止まるものもあれば徐々に圧送量が低下してくるもの。今回のように異音がするけど普通に走れてしまう......などなど。

今回のは外す前に聞いた作動音も tetsuも聞いたことない音してました（汗）。
安いものではないですが やっぱり異音がしていたらいいものではないので交換ですね。


この辺の部品は 絶対 純正品に限ります！謎に安いものはぜ～～～ったい 短命で終わります。
滅多に開けないのでついでに燃料フィルターも交換でした。
今回の新品は装着物と同じく ＢＯＳＨ製でしたが 外観の色が違ってましたので なにか仕様が変わったのか？ただのロット違いなのかは不明ですが 良き方向に変わっていてくれれば（耐久性アップとかね）いいですがね。
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定期的なカブ　ライトボアアップ

ホントに定期的にアップするネタですが。

ハイ、スーパーカブ50　75ｃｃライトボアップですね。勿論 黄色ナンバー化もしますよ。
2年ほど前に 14000キロの中古を購入いただきましたお客様ですが 元々 中型免許まで持ってまして。最初は50ｃｃのままでも良いと思っていたそうですが やはり30キロ縛りと二段階右折が面倒に感じてきたらしく 今回の依頼になりました。

そしてバラしていく いつもの光景。



そしていつものキタコ製 75ｃｃライトボアアップキット新品。


ハッキリ言って、性能は期待するほどのものではありません（苦笑）。若干 トルクが上がるくらい。でも 合法 黄色ナンバーになるので 悪魔の30キロ規制、二段階右折共にオサラバできます。
でも 費用対効果としては十分ですのでただ 黄色ナンバー化したい方や 改造している感を出したくない人にお勧めです。点火もキャブもマフラーもノーマルのままでＯＫというのがtetsu的に◎なところです。


そして いつもの「人生はガスケット剥がし」ですよ！！（笑）

忙しくなってきました

退院後に回させていただいた修理が順次来るようになりました。
おかげで 退院後のやんわりムードも昨日までな感じです（苦笑）。

それに加えて 最近の新型コロナの影響で しばらく放置していた原付の復活依頼なんかもあります（これは入院以前からもありました）。おそらく公共交通機関を使いたくないのでしょう。

こちらは 入院直前に仕上げた 2年放置の Todayさん。


そしてこちらは昨日からお預かりのカブくん達。
奥のプレスカブさんは数年放置からの復活依頼ですが そもそもカギをなくしてしまっていてまずはそこから......

手前のリトルカブくんは ブレーキワイヤー交換＆オイル交換依頼。これは日帰りなのでいいですが。

表のお預かりは、ホンダ CB400SSさん エンジン異音修理＆リヤタイヤ交換。
右のドカの 1098Ｒさんは クラッチ不良修理。


その他この後にも 術後予定で依頼されているのが 車検に修理に控えているのが 5台ほど.....
いやおうなしに身体が慣れてきますね。皆さまありがとうございます（泣（笑））。

6/10~6/17 　伊東二輪は休業します。

ＨＰ上でも告知してありますが、再度 告知しておきます。
6月10日～6月17日まで 店主 tetsu　入院加療の為 休業します。
HPでは 当初16日より営業としていましたが 身体体調等の動向が不透明なため 17日までお休みとさせていただきます。

尚 予定では18日より営業再開と考えておりますが  営業状況確認には必ずお電話にて確認願います。
その他 予定が変わる場合は当ブログにて告知いたしますのでよろしくお願いいたします。