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あなたと 楽しい二輪車人生を共に歩むために。

今月はドカ祭り確定.....

今年もtetsuはゴールデンウィークはおとなしくしてました。
これで二年連続 「ゴールデン林道中」も行けてません(泣)。
更に腰もまだ完治してないのでオフ練習も勿論パス。そんな最近 オフネタばかりだったのが今月はガラりと変わって 「ドカ祭り」になります!

っていうか 先月も別にドカの修理がなかったわけではありませんが 今月~来月は格段に 多く来る予定です。
前半は 900SS車検& 重整備祭りな予感......
途中から 水冷4V(SBK、モンスター系)祭りが乱入する予定(汗)
ご依頼ありがたいですが ここにイレギュラーが来たら 倒れそうです.....

がんばります!
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ハッピーエンデューロ 2021 成田 後編

さて 休憩 1時間挟んで 午後 12時30分から 3時間耐久です。
その間に ご飯食べて、車体の泥落として(マジで重い)、各部チェックに燃料足して と意外と忙しないです。

で、一応 どんなコース走っているか コースマップをば。


全くわからないでしょうが(笑)、基本的に線引いてあるところを繋げて 一周。
一周 約5km を速い人で 約10分~11分で周回って感じでした。

そして スタート時刻。
3時間はスタートライダー tetsuです。集合始まり チョイ遅めに行ったため 最前列でも イン側のぬかるんでいるところしか空いてなく スタートと同時に泥だらけ必至です(嫌)。



日章旗と共にスタート、目の前のぬかるみにひるんで tetsu スロースタート(汗)。おかげで泥だらけにはならすでしたが.....(苦笑)。
序盤は 3位でしたが 一周戻ってきてからは 6位だったようでした。

午前の90分の時に フロント滑らして転んだ タナガレエリアの丸太も より慎重に行きました。

とりあえず 90分とほぼほぼ同じコースレイアウトにて路面も回復傾向で 無理なくミス少なくを目標に 周回をしました。ぺースが不明だったのでまずは 3周で交代ということで。この時点で tetsu腰の痛み緩和のために飲んでいた痛み止めの効力が切れてきて 結構しんどく感じていたので 行けても4周でしたが......

第二ライダーをK主任担当。「行けるところまで行きます!」という言葉通り ここからパワーの走りで周回します。負傷者二人のサポート ご苦労様でした(笑)。



主任が7周走って 交代へ。
Sinくんが予定4周乗ってどうなるかってところでしたが 一周して既に「かえりた~い!」って叫びながら二周目に突入していったのは 笑いをとるだけのことだったのでしょう(そうでないとK主任に車破壊されるので (笑))。
腕の違和感も乗っていくうちに回復していったようで結果的に tetsuと真逆な Sinくんでした。
この時 疲れて3周でライダー交代でピットインしてきても 無視 もしくは強制周回させられる事は Sinくんは知りませんでしたがね(笑)。


なんやかんや4周走って残り 2分ほどだったのでもう一周行けると判断で 最後はK主任意向としてはtetsuが乗る推しだったのですが 既にtetsuの腰状態がよろしくなく K主任にお願いして最後を乗ってもらいました(結果 乗ってもらって正解でしたので)。

そして無事 3時間チェッカー受けました!



結果は...... 惜しくも8位。入賞ならずでした。6位とは 1分 20秒ほどの差だったので残念でした。
ま、我々の 今の実力は出せましたし 上位陣は実力者揃いでしたので それ相応の結果だったと。
また 今後の指標のためのデータもとれたので 良きレースでした。

90分の表彰式です。Sinくんにも坊主頭になって欲しい!(笑)。
そうすれば 「伊東二輪 ボウズ~ズ」ってエントリー名でもいいですがね(笑)。


そして3人での記念撮影。

その後 腰痛い表現のtetsuです(マジ)。自業自得だったのですがね....皆さまに迷惑かけて反省してます。


そして 今回も4時間30分 泥だらけに頑張ってくれたFEくんと盾。


2021ハッピーエンデューロ  成田の レースリザルトはこちら⇒ リザルト

K主任、Sinくん ならびに当日来てくれた tetsuファミリー& シモンくん等 お疲れ様でした。

K主任とSinくんは 明日 日野HDEに出陣です。
二人共 お互いをののしることなく(苦笑)怪我無く 楽しんでください!

ハッピーエンデューロ 2021 成田 前編

先日 4/18日に行われた 2021 ハッピーエンデューロ 成田に参戦した模様です。
老舗 オフロード雑誌の ダートスポーツ誌 主催の ファンライド エンデューロレース。
「ハッピー」と付記されていますが ハッピーなのかどうかは 初参加時には疑問でしたが(苦笑) 今となっては いいサジ加減なレース内容で 毎回楽しませてもらってます。参加台数が多すぎないように調整されているのもtetsu個人的に 好んでいる点でもあります。


レース内容は 40分ビギナー、90分耐久、3時間耐久(2020年度は 2時間でした) とバリエーションがあります。それぞれ 個々の時間帯でのレースで コースレイアウトも専用(90分と3時間はほぼ同じ)。参加人数も 一人~最大 3人組での参戦が可能となっており ダブルエントリーも勿論OK。
伊東二輪では 2019年の第二回 から毎回参戦しております。
そして 第二回より毎回 伊東二輪メンバー 誰かしら 入賞しております。
第二回 日野では 我らが S部長が 3時間で 3位表彰台。 第三回 成田では K主任が 3時間で 4位入賞。そして 昨年 第四回 成田は K主任・tetsu 二人組で 90分、2時間の初のダブルエントリー。90分で 4位。2時間で3位表彰台。 そして 第五回 日野では K主任・Sinくん・tetsu での3人組にて ダブルエントリー。90分が 2位表彰台! 2時間が 5位入賞と いう結果に。
ここまでで 最高位 2位まで来ましたので 残す目標は 1位ゲットのみです。

今回の成田も tetsuは 前回と同様 K主任・Sin・tetsu の3人体制にて参戦。勿論90分、3時間と  ダブルエントリーです。成田と言えば 成田MXパークです。MXコースとエンデューロコースを兼ね備えた 人口造成コースと一部の裏山コースがあるコースですね。
車両も 昨年から耐久専用車になりつつある tetsu ハスクバーナ FE250。
今回は ゼッケン 10番となります。
3人三様でも安定して走れるように各自の意見 要望を投入してみながら 毎回セットを煮詰めていくことを目標にしております。
K主任が言うように 3人で結果を出す方が ある意味 難しいので。

奇しくも この三人。日ごろ単体では全員 KTMの2ストを乗ってますが(排気量も皆違う) 今回3人で乗るのはハスクバーナの4ストっていう。たまたまですが面白いです。

で、レース当日は 晴れ。しかし 前日の土曜日に 結構な雨が降ったので 今回も路面はマディベースでした。しかし 風が比較的強かったのと 日差しもあったので 午後の3時間は場所によって回復傾向でもありました。

今回のライダー交代順は 90分は Sin➪tetsu➪ K主任 。3時間は tetsu➪K主任➪Sin という順予定で。 Sinくんの腕の不調を顧慮して 90分を第一ライダー、3時間を最終ライダーで なるべく乗る時間を空けるというK主任 意見で。でも実はレースが始まると チョイ前にアップした ネタ.....tetsuの 「沼事件」での引き上げ作業での 腰負傷の方が 特に3時間レースで深刻だったっていう(苦笑)。


いつどこでも 「無表情眼力」のK主任。S部長が応援来れないことに怒ってます(笑)。


スタートライダー Sinくん コース整列に向かいます。


午前の部。90分スタート。
成田はゼッケン順 10台つづでのスタート。スタート直後は3番手で突入してましたが なんやかんや Sinくん 一周目をトップで帰ってきました!


( ↑他の方の動画キャプチャより使わせて頂きました。ありがとうございます!)

タイム的に 一人2周の計算(3人なので一人約30分役割)でしたので次の周でtetsu交代です。


無難に交代となりtetsuコースイン。エンデューロレースは毎度コースレイアウトが変わりますので 知っているコースでも 一周目はどうしてもペースあげれないですがそうはいっても行かねばです!前回の日野での反省で 転倒やコース間違いは注意しておりましたが 一周目 途中の タナガレというポイントの濡れた丸太でフロント滑らせてしまい 一発転倒してしまいました(汗)。

( ↑他の方の動画キャプチャより使わせて頂きました。ありがとうございます!)

しかし 最短のリカバリーにて復帰したつもりで その後は無難に2周走り切り K主任にバトンタッチ。残30分余り。K主任のペースによってはプラス一周入れそうでした。



( ↑他の方の動画キャプチャより使わせて頂きました。ありがとうございます!)


主任が帰ってくるまで 意外とのんびりしている他 2人(笑)。

案の定 K主任のペースが12分台でしたので よほどの事が無い限り プラス1周行ける計算でした。
予定通り 周回できてK主任のみ 3周。計 7周周回という結果に。



そして 最終結果。レーサークラス 2位でした!
またも 1位の壁は高かった....
しかし まだ3時間のレースがあります。

後編に続く

そして双子車も

昨日の 「兄弟車」では終わらなかったネタ続き。
今日は 「双子車」登場!! 998Sベイリス がご来店!!

なので 偶然のコラボとなった本日。 撮らずにおられません(笑)。

998Sベイリス & 998S ベン・ボストロム のツーショット!!
996Rとのツーショットより格段にいい絵ですな。♪

ベン号は フォークOH&フロントタイヤ交換を終えて お立ち台から降りたところで ベイリスオーナー 西さんも交えて 撮影会へ(苦笑)。
まだベン号はリヤタイヤ交換がありましたが 写真撮影会になってしまった(汗、(笑))
どちらも伊東二輪 超常連さん同士ですので いつの日か 走りもコラボしてほしいものです。