998Ｓ ベン君 タイヤ交換
はい、asaPくん 今度の21日の筑波サーキットでの走行会のために新品タイヤ入れ替えですね。
大体 2年に一回くらいペースでしょうかね。
毎度ながら ピレリのスーパーコルサＶ３です。
天気も良さげなので 気持ちよく走れるといいですな。
くれぐれも おイタはないようお願いいたしますよ～。
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この時期は 部員等のエンデューロ車両の整備依頼が連続してくるのですが それに輪をかけて tetsu所有の MY21 250ＥＸＣ－Ｆも売ってしまったのでその整備もあって いい加減 オフ車見るの飽きてきました（笑）。
ヨシケンくんのハスク MY23 TE250。
まだ超絶綺麗さを保っているほどの外装見た目。
MY23は 昨年のグレー主体から一転、ハスクカラーの原点回帰のようなカラーリングになっていいですね。tetsu個人的にも今年のカラーリングは好みです。
最近ヨシケンくんも色々忙しく 走れてませんが いつまでこの綺麗さは無事やら.....
ま、エンデューロ車をキレイに保つには走らないことでしょうが（笑）。
今回は テールランプ周りやスイッチ類撤去＆リヤにビードストッパー追加等 エンデューロ特化させる作業依頼でしたが、年式変わっても ハスクバーナは 整備性イマイチかな～って感じでした（あくまで個人的見解）。
テールカウルなんて一度外したら（っていうか外し方が今一わからない...力技？）元に戻す方がもっと大変そうだし......
KTMと比べての話しなのですが やはり外装見た目にラグジュアリー感も出しているハスクならではなのか 外装外すのも隠しネジとかあったりしたります。レーサーなのに（笑）。
でもそれがカッコよさに繋がっているのでしょうから さすがスウェーデン気質なのでしょうか。
ま、ヨシケンくんもこのカッコよさが良くてハスクなので 所有感あればいいってことでしょう。
そして自分のEXC-Fは Ｏ先生がご購入ということで公道ナンバー仕様に戻さねばいけません。
ヨシケン君号とは真逆の事をしなければいけないのでこれはこれで面倒くさい（苦笑）。
でも売れてしまっているのでさっさとやらねばって感じで 頑張りましたよ！
カッコ悪ノーマルミラーが泣かせます（笑）。
昔のスズキのオフ車の純正ミラーみたいです（苦笑）
昨年の８耐レースのみの使用で元々ワンオーナー車でキレイだったのを継続してますので現状も超キレイです。
これでＯ先生も 現行モデル車となり満足でしょう（笑）。
ありがとよ ＭＹ21 250ＥＸＣ－Ｆ！！ 0.1ｔの体重に負けるなよ（笑）。
そしてまだ続く オフ車整備依頼なのですね.....つづく