CRM250AR タイヤ交換他

ご近所さんホンダＣＲＭ250ＡＲさん。以前もご依頼ありましたが今回も諸々整備依頼です。通常通勤＆ツーリング仕様ですね。

既に５万キロ走ってますが なにしろエンジンは丈夫ですので 「まだまだイケる」と言いたいところですが 毎度ブログでも申しているように 「部品がない」んですよね......
なので入手可能な消耗部品で現存する状態を維持していくしかないっていう.....


そんな中でもまだチェーンスライダーは純正部品が出てくれるわけでありがたい。
オフ車系はスイングアームピボットとフロントスプロケットの位置関係上 スライダーの上をチェーンが絶えず接触して回ってますので必然的に削れて行ってしまいますので。放置しているとスイングアームが削れている事もあるので要注意なのですね。

で、前後タイヤ交換ですが まずはリヤから......ん、アクスルシャフトが抜けない（汗）。
この頃のホンダ車全般に アルアルのシャフト固着が起こってました（泣）
以前バラしてから４年ほど経っていましたが その他色々な状況も加味されるようですが、なんせホンダ車はこうなる多いイメージがオンロード車でもオフ車でもありました（昔のお話）。
当該車両はそれでもそれほど苦労せずに抜けてくれたので良かったですが。


抜けたシャフトは一部グリスが腐って 腐食だらけ。
アクスルシャフトも廃盤なのでこれを再使用しかないのですがね......


いつもオフ車なら手組でタイヤ交換ですが左手が力使えないので 今回もチェンジャーにて交換。
チューブも経年使用でかなり擦れと、バルブ根元のサビがあったので交換。
他 諸々の部分もリフレッシュしました。
まだまだ元気に乗れるといいですね。