タイヤ交換Day

朝一にレーサー仕様のドカ M900ieの新品タイヤ交換。ピレリ ディアブロスーパーコルサV2
ですね。


夕方に同じオーナーさん MrTがM900ieから取り外した前後タイヤを街乗り車両の998Rに移植.....

こんな事を一年に一度ほど オーナー MrTはやっております。
同じサイズのホイールだからこそ成せる技ですが。

一度で二度の人生があるタイヤ達ですが.......　この図式でいくと 998Rはいつまで経っても新品タイヤが導入されないっていう（笑）！

スーパーカブ50 ボアアップ

 
スーパーカブ50乗りのお客様が原付小型の免許を取得したとのことで 合法ボアアップを希望してきました。あまり派手にしたくないとの事で キタコのライトボアアップキットにて施工することに。
このキットは商品価格 1万円ほどでマフラーやキャブを変える事なく 排気量75ccの豊かなトルクの走りに変わりリーズナブルにボアアップを体感できるキットで 伊東二輪ではご推奨品です。
造りもよく今のところ「要加工」にて装着となったことはありません。必要なガスケット類も全て入っているので 作業も滞りなく進めば一日で施工完了となります。
とはいえ カブのボアアップでなにが一番時間がかかるかと言うと、ガスケット剥がしです。
それともう一つ...... シリンダーヘッドとシリンダーの間、並びにケースとの間に入っている ノックピンが外れない時も厄介ですね。
キタコさん。できれば キットの中にガスケットのみでなく ノックピンも入れておいて欲しいっす。


取り外したノーマルシリンダー、ピストン達。

今回は 4つあるうちの一つだけ取り外せなかったですが 予備にとっておいた中古のノックピンがありましたのでそちらの流用で即日組み上げることができました。


シリンダーを組みつけた図。黄色丸印がノーマルピストンです。大きさの違いがわかります。


それにしても毎回バラす度にこのピストンの大きさで日々元気に走れているのには感心しますね。
改造申請を出して 晴れて黄色ナンバーで 高速車両の仲間入りですね。

アドレスV125 オイルがない！！

最近調子が悪いとのことでお電話いただきご来店いただいたスズキアドレスV125さん。その原因はバッテリーだったのはすぐに突き止めたのですが、今までの整備の経緯をお聞きしていて 前回のオイル交換をいつしたか覚えてないとのこと.....(汗）
こんなお話し、昨年の暮れにも同じV125ネタで書きましたよね。
イヤな予感がします。


オイルレベルゲージを抜いてみると......あ～、これもオイルが無いですがな！！
かろうじてゲージの先端にオイルが着いているのがせめてもの救いか。
有無も言わさず オイル交換並びに こちらも長らくやってなかってであろう オイルフィルター交換。オイルフィルターもかなり汚れてますね。


原付全般に言えますが、毎日 エンジンに本来の性能以上の負荷（要は全開とか）で走られている4サイクル車は必ず エンジンオイルが減ってなくなっていきます。現在のバイク全般にオイルは命です。これを定期的に補給や交換している分にはまだいいですがなにもせずにそのまま何千キロも乗り続けていたら 本来の寿命の前に必ず壊れます。それを 「このバイクは耐久性がない」だ「欠陥だ」というのは間違ってますので。
全て乗り手の問題でそのような事態になることをお忘れなく。
ついつい 毎日走っている間は 整備がおなざりになってしまう通勤バイク達ですが 毎日の相棒ですので 是非定期的に整備をしてあげてくださいね。

ベンリィ110プロ ドライブベルト他交換

暖かくなってきたあおりで伊東二輪も輪をかけて作業が多く ブログ更新まで手が回りませんでした。で、まとめてアップしていきます（笑）！


新聞屋さん仕様のホンダ ベンリィ110プロさん。新車から 約18000ｋｍ乗って来ましたが 最近発進時に スムーズに発進できないとのこと。つんのめりながら発進するような雰囲気です。
来店時にセンタースタンドあげてほんの少しアクセル開けて解りました。
およその見当は ドライブベルトの劣化ですか。遠心クラッチの表面が焼けてしまっているようにも思えますね。
とりあえず仕事の内容と走行距離からしてベルトとウェイトローラは交換することに。その際にクラッチは診てみるとのことで修理承りました。


ベルトカバー開けてみると、案の定 ドライブベルトは傷んでましたね。もう少し使っていたら 破断していたでしょう。セーフでした。
逆にウェイトローラはヒドイ偏摩耗や削れもなく 走行距離なりな減り程度でした。4サイクルになってからウェイトローラの減り方は穏やかになりましたね。2サイクル車は1万キロも走ると 結構おむすび型に減っている物が多いので。
とはいえ開けたついでもありますので新品交換しておきます。


懸念していたクラッチ本体とアウターもそれほど焼けや気になる傷等もなく 綺麗なものでしたので安心しました。
全部組み直して　試走して気になる振動等もなくなりスムーズな発進に戻りました。また過酷なお仕事に戻って下さい。

3月18日は休業となります。

お客様各位。
誠に申し訳ありませんが、3月18日（土）は私用により お店は休業となります。
尚 19日以降は平常通り営業します。
ご迷惑おかけいたしますが よろしくお願いいたします。