851 復活の時
で、久しぶりのネタは 店所有の DUCATI 851。
写真は本日 エンジン始動後のものなので外装外れてます。
最初期型 851です。ドゥカティ スーパーバイクシリーズの元祖ですね。
先代の所有者がtetsuの 長～～い お客様でしたが 残念ながら 数年前に亡くなられ 家族の意向で ３年ほど前に伊東二輪 所蔵となった経緯の車両。
なので 非売品です。
先代との長いお付き合いもあったので 再度登録して 乗ってあげたかったのですが1年半くらいほど不動に陥ってました。
初代851はまだ バイク界でも駆け出しの『ＦＩ』をいち早く 一般車に導入した経緯でしたが、 色々と当時なりに頑張っている事もあり 決して 完成されているとは言えないものと感じてました。
そんな 燃料系統がダメっぽいのはなんとなく分かっていたのですが なんせ修理するのに部品がない。
そもそも 1988年式だしカジバ時代だし.......
更に整備性 最悪だし(これが一番イヤ！）
しかも tetsu個人的に 旧車復活させるの 苦手だし(すぐ乗りたい性分なので（笑））。
とは言いながら ここ一週間 妙に『851エンジンかけたい！』衝動に駆られ 店内 配置換え。
奥から 851引っ張り出してきて 昨夜から 今日の後半ヒマな時間を使って ダメそうな部分に焦点あてて 手持ちの部品で なんとか出来ないか模索、想像と執念と集中力で 作業してみました。
当時物でも治そうとするのでも 色々調べてみたら 純正部品ではダメですが 他の共通性ある部品がヨーロッパでもまだ販売していて（車と共通だったりする） どうにかできそうでしたが 部品代がバカみたいだし そのための労力を考えると 別にノーマルにはこだわってないので（どうせ見えないし（笑）） 全て 2000年以降の部品で構築してみました。
そして さきほど 見事 復活の瞬間を迎えました！！
久しぶりに聞く 851エンジンの音に涙しそうでした。
ブリッピングも問題なく851排気量の独特の軽さで吹け上がってくれました。
ご老体車両なので無理もできませんが こうなると走らせたいですよね～。
先代も喜んでくれることと信じて 再度 真面目に走れるよう 仕事の合間見ながら 直すべきところ修理して 復活に努力します。
因みに 同じような年代の同じような仕事が来ても お店のポリシー上 お引き受け出来ませんので 悪しからず。
いや～、それにしても うれしいなぁ♪
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