CBR250RR納車整備
どうも昭和オヤジ達としては CBR250RRと聞くと 直列4気筒20000回転エンジン の車両を思い出してしまうものですが.....
エンジンも並列二気筒、フレームも鋼管トラスフレームと相違は多々に上がりますが 約30年分の進化も沢山装備されているので 性能としては比べられないでしょうね。
特に車体バランス造りは現代の方に 相当分があるのは確実でしょう。
tetsuが 現行CRF250Lに感じたように。
当該車両は 現代 18歳若者がオーナーさんになりますので これがその方の 『若き日のスタンダード』なバイクとなるということですね。
小排気量車は色々と教えてくれること沢山あるのでtetsuは好きですよ。
基本の基本を押さえてないと ちゃんと走れないので。
乗り回して 楽しくなったら次の排気量にステップアップしてください!