超久しぶりの お山練習

先週17日にtetsu 久しぶりのエンデューロ車練習、しかも 日野オフロードランドへ行ってきました。伊東二輪で言う『お山練習』です。

他林道部員も ｂ部長、K主任、Sinくん、長谷Gさん、松Kくんと集まり 久しぶりの『合同練習』でした。


とはいえ tetsu　日野自体も1年半ぶりくらいだしここ 一年もほぼ練習していないので 他のみんなは中級コースへと繰り出してましたが tetsu一人淡々と基礎的な部分も確かめながら 普通に初級コースのみをグルグル回ってました。
もう四捨五入60 なので 兎に角 『押したくない！』ので(笑)。っていうか押しが必要ないくらい上手くなればいいのですが それには練習量となにより若さが足りない(笑)。ですよ！

それにしても暑かった～～。
前日の雨の影響もあり コース内は蒸し蒸しでしたね。
午後の走行の最後の方は 気持ち悪くなり（昼に食べた 焼きぞばが.....）倒れるかと思いましたがヤバくなる前にやめましたよ。
今後も9月末の8時間耐久レースに向けて 練習を積まねばなんです！

なんせ 今年は初の『アイアンマン』でエントリーなので（苦笑）。

スタータスイッチ不良

ヤマハの古い年式で放置歴がある車両に多い案件。

エンジンスタート時に押す セルスタート用のボタン。
これが接触不良になりセルスタートできなくなることが 昔から見ていて アルアルくらいあります。

接触不良当初は 「ギュー~！！」と力強く奥に押し込んだり グリグリもんだりしながら押すとセルスタートすることもあるのですが末期は全く反応しなくなります。

当該車両もその他 tetsuの裏技ハンダ等で2年ほど 不調になっては復帰させてを繰り返してきましたがとうとうダメになったので交換します。

で、新品が来ると 以前も診ているので知ってはいたのですが......


スイッチ本体の造りが全然違うんですよ。
右がダメになったもの。左が新品。
古い方はスイッチ接点がむき出しですが新品は完璧に囲ってますし裏配線の取り回しも違うのでスイッチ自体が別物です。

ヤマハも一応 現場の声を聴いて 対応しているってことで許してあげましょう。

『88』の日

昨日は 『8月8日』 でしたね。

もう一年になります。




今だどこかで飲んだくれながら気ままに走り続けていることでしょうね(笑)。
因みに 7月15日は 親分生誕 78周年でした。

いつかまた一緒にくだらない事やったり 言い合ったりしながら 走りたいですよ 親分！！

水冷の方々 水は見ましょうね

こちら 常連さんのPCX150、先日バッテリー故障でレッカー入庫した際のこと。

このオーナーさん。消耗品交換等がないかぎり 滅多にお店に来ないので必然的に定期点検もおろそかに。
その結果の一つがこれです。


ラジエターリザーバタンク 全 空っぽなのを発見（怖）。
ほぼタンク分 補水液入りましたよ。

このリザーバタンク。水冷車両のほとんどが あります。
たまにしか乗らない人はこの部分のクーラントが減るのも穏やかな期間となりますので それほど煩雑に確認しなくても大丈夫かとは思いますが、当該車両のようにほぼ毎日通勤等で使用している車両の場合 最低でも一年に一度は量を確認しておくことです。

車検でしっかり点検する車両はほぼ大丈夫なのですが 250ｃｃ以下の方々はこれを知らず、怠っているので かなりの確率でヤバくなっていることが多いものです。
気が付いたら空っぽで 最終的にオーバーヒートでエンジン ジ・エンド ってことも原付乗りの方々ほど確率高いので。
特にここ昨今の酷暑の都内とか走っていたら アイドリングだけでもヤバイですからね。

水冷エンジンの水の大切さを知っておいてほしいところです。
なにもしなくて乗り続けられるように 乗り物全般できてませんのでご注意を。

CB750 スタータモータ交換

スタータ関連続きですが こちらはお金かかるパターンでした....（泣）

CB750さん、最近まで教習車だった RC42ですね。
一般売りでは 2008年が最終年式ですが 教習車としての使命が終わったと同時にかなりの部品がすでに廃盤になりつつある 昨今の ホンダの風潮にさらせれている可哀そうなバイクの一つです。

今年 ご近所に引っ越してこられた縁で何度かご依頼いただきますが部品が必要な案件の時はいつも大手をふって引き受けられないのが気持ちよくないですね......

で、tetsuが携わるようになってから問題を抱えていたスタータ関連ですがスタータが回ったり、回らなかったりの症状。
最初に症状診たときに既に 原因はスタータモータということは判明してました。
最近極端に悪化してきた模様で いよいよ スタータモータを交換するしかない状況に。
今年初めに部品検索した時は まだこの型の車両のスタータモータは部品で在庫ありでしたがいかに....とドキドキでしたが なだ入手可能でしたので まずは安堵。


黄色丸印の物が スタータモータですね。
RC42のCB750はスタータモータの脱着が容易で それだけで愛着沸きそうでした(笑)。

こちらが新品。


言うまでもなく もの凄く気持ちいいスピードで始動できるようになってお客さんも驚きと共に嬉しがってました(笑)。
もっと早く交換しておけばよかったですね。