何考えてんだか.....

ホンダ フォルツァＺさんのヘッドライトバルブ切れ交換です。
ホンダさんのこの手のビッグスクーターのヘッドライト交換は、「嫌がらせかよ！」って言いたくなるくらい毎度 頭きます。ついでに 必ずと言っていいほど「手が痛くなります」。
今回は右側バルブの交換ですが、引き出しのようなラゲージBOXを木ネジ一本外して 車体から取り外す.....までは 楽勝ムードでいいのですが。ここからが 「イタい！」んです。
ラゲージBOX引き抜くと、ヘッドライトバルブへのアクセス用の蓋が登場します。そこを取り外すとバルブの後ろ側がすぐそこに見えます......　ですが、これがおいそれと取れないんです。
厳密に言うと、バルブに刺さっている「カプラ」が引き抜けないと言ったらいいですか。

ちょうど引き抜こうと カプラ全体を持ちたいのですが、写真のように 黄色い縦線の部分がインナーカウルなのですが、そのヘリがバルブ後端と近接しているため 手が思うように入らないのです。そのためほぼ 「指力」で抜くようになるのですが 結構そんな挟むパワー出ませんよ。で、やっぱり手全体で行きたいのですが、そうすると手の甲が一部 このインナーカウル末端に当たって 「イタい」んです。しかも カプラを後ろに抜くわけですから、必然的に もっと狭くなった挟まれる形になります。かと言って スクリーン部から表側カウルを外してアクセスしにいくのには それ相応の時間がかかりますので、是が非でもこの状態で抜きたいですね。また 新車時より一度もこの部分のカプラを抜いたことがない車両は更なる難易度を示します。
当該車両も初めて交換するらしく、15分くらいの激闘の末 やっと外れました。
手は言わずもがな......　超イタかったです。
これがスムーズに出来る人は、手が小さく 指長い。うえに 指先パワーが 「北斗の拳」のケンシロウほどなければ出来ないと思います。
ていうか、こんな中途半端に期待持たせる造りするなら、いっそのこと最初から外装カウル外すようにしてくれている方が、なんぼか気が楽か。あ～、もぅ！　今回も手がいたいじゃないか～！！ホンダさんよ～！

新聞屋さん号も大変だなぁ～

ご近所の以前からお付き合いのある新聞屋さんのところの一台です。現行カブプロ110さんですが....
チェーンが調整しきれないところにきて、チェーンダルダルで乗っていてこうなりました......
「チェーンが外れてしまったので診てください」との電話。もう交換とは解っていましたが、バラしている最中にチェーンのジョイント部を探していて発見！

チェーンの繋いでいる部分のローラ部分が一部粉砕している箇所が.....
もうここ何十年ちゃんとしているメーカの物で切れるというのには遭遇していませんが、やはり想定外の使用には無理もありますよね～。当該チェーンはＲＫ製でしたが、決してチェーンに問題なんてありません。全ては使用側の問題です。まぁ 新聞屋さん号はこれに限らず タイヤやらオイルやらワイヤーやらと色々な部分で 使用限度を超えた状態で修理に来ることが多いので.....
お仕事内容上しょうがないのでしょうし、不特定多数の方々が使用するのでしょうし、いちいちバイクの事気遣っていたら仕事にならないのでしょうね.....重量物積んでのストップ＆ゴーですし。
でも、もう少し 気を遣って欲しい！　今回の場合も一歩間違えば、チェーン破断 リヤホイールロックとなって転倒なんてこともありますし、チェーンの緩みによるバタつきでエンジンケース粉砕なんてことも十分あり得ますのでね。とりあえず、今回は 間一髪、在庫のチェーンで交換修理その場で完了でした。

なぜか安心するのはナゼ(笑)

おっとここで「Ｈ」レンジに変換！(笑)　トラスト時代からも地道に販売台数多いスーパーカブ系。実は伊東二輪でも独立後一番販売台数多いのはこの スーパーカブくん達です。いつの時代も、皆に必要とされる　いいヤツらです(笑)。しかも　しっかりした車両で、しっかりした整備して、その後のオーナー様もしっかり丁寧に乗られていれば まずそうそうトラブルもないのも流石の 「世界のカブ」ですね。部品もホンダの中では唯一 チョイ古まで出ますし。
で、在庫で仕入れて キャブの調子が今一悪かったプレスカブくん。今日 作業していましたら、まんまと店頭並ぶ前に売約済みとなってしまいました。作業していて思う。しばしのこの安堵感はなんだろう....。さすがカブだな(笑)。

やっぱりV100か.....

「Ｄ」レンジから「Ｖ］レンジに戻ってきてしまいました(笑)。
どうしても取り扱い絶対数なんですかね～。このブログに登場するのがほとんどシルバー色車体ばかりですが、決して皆 同一車両じゃぁありませんからお間違いなく。

昨日までセル回っていたのに突然セルで始動できず。おまけに、メインキーオンで動くはずの燃料計も動きません。となると勿論、ウィンカーも出ず、ホーンも鳴らず。
比較的新しいバッテリーですのでバッテリーが原因とは考えられませんが、絶対はないので セオリー通りバッテリー見てみますと しっかり12.6Vありますので電圧上問題ないですね。バッテリー端子も緩んでませんし。一応 テスト用のバッテリーでジャンプしてみても変わりません。となると メインキーの接触不良なんかもありえるかな～と考えつつ、ふっと思い出した 「アース線不良」。V100はボディへのアースが左側 ケースカバー前方辺りでエンジン本体にネジ止めされております。この取り付けボルトが緩んでいたりするとこういうケースはありますね。
確認した際には その部分のボルトも特にゆるんでいません。アース線部分を手でグリグリと動かすと、途端にウィンカーが動き出しました。手を放しても大丈夫でしたが、一度メインキーを切るとまたダメです。どうもアース線の先端端子部分で接触不良を起こしているようです。結局この部分を作り直して 修復完了しました。
もうそろそろ 違う国産車で書きたいな～(笑)　でも　また「Ｄ」レンジに戻ってしまうのかな。

Google map はスゴイぞ！エライぞ！感謝だぞ！

ふと思い出して.....「そうだ.... 今現在のグーグルマップで伊東二輪はどうなんだ？」とグーグルマップ上で伊東二輪の場所、世田谷区喜多見6-24-10を見てみたところ......

お～～～！！　地図上の店舗の場所に 「伊東二輪」としっかり載っているではないですか！
そこで、再度 スマホで 世界地図レベルまで引いてみて 検索で「伊東二輪」と入れたら ブワ～っと日本⇒東京と瞬時にズームしていって 同じ場所を探し出しています。素晴らしい。
しかも普通にググってみたら、しっかりサイドビュワーに出てきますね。さっき店舗写真が乏しかったので自前でアップしたら、即反映されて 益々 見栄えが良くなりました。
更に カテゴリーが「普段の買い物、サービス」となっており、「まぁ　サービスですが バイク業とかないの？」と思い 情報編集に協力するべく 追加で業種を探したら 「バイクショップ」という項目があったので、その情報を自発的に送っておきました。
それにしても 恐るべし、グーグルマップ。
特にtetsuが なにをしたわけではないのですがね.....たかだか まだ 新参者のお店なのに......
しかし スゲ～な　グーグル......  ありがたい話です。
これからも皆さん、ググってくださいね～。