ベータ祭りなるもの
tetsuは初めて行くところですが トライアルでの方が有名なのかな。あとは 沢アタックできるところが ハードエンデューロ系の人には有名のようで...... tetsuはそれは目的ではありませんが。
「ベータ祭り」を説明する前に......
ここで 「BETA」を知らない人（特に舗装部側の人は知らない人多いでしょうね）は説明面倒なのでググってください（笑）。とは言いながら 簡単に説明補足入れておきます。
イタリア製 にて元々 トライアル部門で老舗的に有名な会社。2010年くらいからエンデューロ部門に参入してきた模様ですが 今では エンデューロ界で KTM、ハスクバーナと肩を並べるくらい知名度があります。車体の構成、方向性も 他社の外車勢とは趣が違い よりトライアル的使い方に長けている方向性のようですね。小柄な日本人にもその車体の方向性で人気があるようで 今年tetsuが参戦したエンデューロレースでも KTMと同じくらいかそれ以上にベータ勢のエントリーが多いように思いました(ハスクは少ないです）。伊東二輪では S部長が ＲＲ2Ｔ250、Yossy氏がXトレーナー250乗ってます。この２台が日本でのエンデューロレースで走っているのが多い車種ですね。
参考写真は以下
RR2T250
X-trainer
そんなベータを取り扱う「BETA Motor JAPAN」が ライダー皆への感謝を込めて オフロードパーティと名をうって開催しているもの。当日は BETAプロライダーによる トライアルスクール、エンデューロスクールがあったり 最新BETA車の試乗会、フリー走行、プロライダーによるデモ走行とあったり盛りだくさん。しかも 参加に辺り ベータ車所有でなくても OKなところが 一番 イキなところです。
ということで tetsuはＳ部長と共に エンデューロスクール 初級に参加してきてみました。
諸事情によりここ数か月 走行不能だったS部長＆RR2T（奥）＆tetsu FE250。
S部長と走るのは ８耐久以来でしたので感無量でした（笑）。
初級と言いながら そこそこの走破力がないと 会場となっているオフロードパーク白井でのイベント場まで行けないというのは昨年参加した Ｓ部長とＫ主任に聞いておりましたが、その通りだったので笑ってしまいました（笑）。
スクール内容もJNCCやJECでのトップランカー達が 各個人的意見もふまえて 基本的なことから小技まで教えてくれました。tetsu的には 一年エンデューロをやった後だからこそ 「なるほど」と分かるところも多々あり 今後のエンデューロライディングに対して 大変参考になりましたね。
フリー走行での白井は痛かったですが（苦笑）。
これに参加して思ったのは 参加者の年齢層が 若い方が意外に多いというもの。エンデューロレース全般そうでしたが おそらくロードより圧倒的に若者が多いでしょうね。勿論 高年齢も変わらずいますが（笑）。やはり ロードレースより 圧倒的に気軽に体験できるからでしょうかね。
スクールではtetsuぶっちぎり最年長だったでしょう（笑）。また tetsuと同じく 他社製車両での参加も多かったですね。tetsuのスクールでも １０台中 BETA車両の方は一人だけでしたし（苦笑）。それでも 「俺ＢＥＴＡに乗り換えよう！」って人がいてもおかしくないくらい フレンドリーなイベントでしたよ。 BETA Motor JAPANさん ありがとうございましたって言ってしまうくらいに。
でも tetsuは乗り換えませんがね（笑）。来年も 「ハスクでＧＯ！」です。
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